Приводные цепи. Виды цепей производства JT

JT является частью крупного международного дистрибуторского концерна Bike Alert с офисами в Великобритании и США. Но производство, что логично, располагается в других странах – вот география: цепи и масляные фильтры – Таиланд, звёзды – Тайланд и Китай, воздушные фильтры бумажные - Тайвань, Китай, воздушные фильтры поролоновые – Нидерланды.

Таиланд выбран не случайно. Он находится в центре самого крупного рынка потребления двухколёсной техники (Азиатско-Тихоокеанский регион), там хорошо развита металлообработка, есть недорогая рабочая сила и удобная морская логистика. Эти преимущества позволяют выдерживать конкурентоспособную цену товара без ущерба качеству или механическим характеристикам.

Приводные цепи бывают пяти размеров звена (420-428-520-525-530), трёх видов сальников (X-ring, O-ring, гоночные без сальников) и разной прочности на разрыв (супер усиленные, усиленные, обычные). Небольшая табличка внизу поможет вам подобрать цепь для вашего мотоцикла, исходя из типа цепи, указанного производителем и максимальной кубатуры для дорожного применения. К примеру, на CBR600F подойдёт и X1R, и Z3, а на CBR1000RR уже однозначно надо ставить Z3.

Как расшифровать индекс маркировки цепи JT? Разберём на примере  JTC525X1RGB114RL:
JTC = JT Chains – Цепи JT
525 = размер цепи
X1R = тип цепи
GB = цвет цепи (GB-золотой с чёрным, NB-никель с чёрным, NN- никель, GS-золото с никелем, BS-чёрная сталь)
114=длина цепи в звеньях
RL = вид замка цепи (RL под клёпку, SL на пружинной защёлке, DL - два замка в комплекте)