Впечатления о мотошлеме LS2 F399 Valiant

Вес отличается в плюс по сравнению с гоночным интегралом. Когда его вешаешь на вешалку, чувствуется, что весит он много, но в дороге это не ощущается и тем более не напрягает. За счёт чего так получается - не знаю. Может, аэродинамика правильная, и вес как-то компенсируется набегающим потоком, или смещён этот лишний вес куда-то в нужное место.

Да, шумный, но только когда челюсть откинута назад. Зато лицо в этот момент хорошо обдувается и не жарко, даже когда солнце светит. Светофильтр добротно-тёмный, дополнительных тёмных очков под шлем поддевать не придётся. Кстати, для дужек очков есть выемки в пенопласте капсулы и нашивка "очкарик френдли" - очки надевать удобно, опусканию светофильтра, а тем более визора, они не мешают.

При опускании челюсти становится в разы тише, можно разговаривать по телефону и слушать музыку. Для нейкеда, едущего 250+ я его рекомендовать не буду, но для мотоцикла со стеклом, за которым можно хотя бы частично спрятаться – однозначно ДА. Мало того, теперь я не понимаю людей, покупающих обычные модуляры без фокуса с откидыванием на затылок.

Как и флипапы, при защёлкивании "челюсти" вниз шлем плотнее садится по щекам. Я сначала добавил подушечки под динамики гарнитуры, чтобы они к ушам лучше прилегали. В открытом варианте, было хорошо. Но в дороге после закрытия челюсти динамики жали на уши, и было некомфортно. Доехал до дома, вынул подушечки, стало идеально. Так и езжу.

По сути, вариантов применения шлема больше чем два: открытый без стекла и светофильтра, со стеклом, со светофильтром, со стеклом и светофильтром, закрытый с поднятым стеклом без светофильтра, с поднятым стеклом и светофильтром, с опущенным стеклом без светофильтра, с опущенным стеклом и светофильтром. Итого ВОСЕМЬ. Плюс воздухозаборник на подбородке открыть-закрыть и на лбу открыть-закрыть. Можно подстроиться под любую температуру, влажность, запылённость и осадки. Попал под дождь - на стекло изнутри капли не попадают ни сверху через уплотнитель, ни снизу через вентиляцию. Стекло не потеет, приоткрывать не надо. Полноразмерный Pinlock встал плотно без щелей. Картинку оптически не искажает. Капли снаружи стекла сдуваются ветром вниз и в стороны километрах на 80 в час сами. В вялой пробке приходится протирать стекло перчаткой.

Гарнитура Cardo встала легко, ничего колхозить не пришлось, лишь чуть углубить ниши в пенопласте для динамиков диаметром 40мм. Сама гарнитура приклеилась сбоку, открытию челюсти и опусканию-поднятию светофильтра рычажком на скуле не мешает. И провода её тоже не мешают. Штатный микрофон на короткой штанге встал аккуратно, открывать-закрывать челюсть и надевать-снимать сам шлем не мешает.

Шторка на подбородке есть, от залёта мух снизу в шлем спасёт. Эта же шторка перекрывает щель между челюстью и капсулой при поднятии подбородочной дуги на затылок, чтобы свиста воздуха оттуда не раздавалось.

Пощупал механизм - сложный, но логичный. Защита от дурака стоит - при попытках опустить челюсть поверх опущенного стекла, он сначала поднимает само стекло, только затем даёт опустить челюсть. Поцарапать стекло челюстью не получится.

Материал подкладки на ощупь приятный и гладкий. Он берёт пот с кожи головы и отводит его в сторону продольных каналов вентиляции для испарения и удаления. Открыл воздухозаборник на лбу - есть обдув кожи головы. При температуре выше +30 по Цельсию тоже ездить можно – пот по лицу не течёт.

Похоже, это действительно достойный универсальный шлем для тех, у кого мотоцикл или скутер оборудованы ветровым стеклом, хорошо формирующим поток воздуха и отводящим его от плеч и шеи в область лба. В жаркие дни за таким стеклом в закрытом шлеме задыхаешься, и возможность откинуть "челюсть" на затылок (одной рукой, заметьте отрыть и закрыть на ходу можно) - полезнейшая фича. А в холод и непогоду можно герметично зашториться и отсидеться за стеклом с незапотевающим пинлоком.

Купить мотошлем и его комплектующие можно в мотосалонах «Байкленд» в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре или заказать нашем интернет магазине.

Денис Панфёров, тест-пилот журнала «Мотоэксперт».