Термобельё на жару

Летнее термобельё для мотоциклистов Alpinestars и MCP

• Вопреки уверениям маркетологов, не бывает универсального всепогодного термобелья. За него обычно выдают гражданское исподнее, предназначенное для использования при комнатной температуре, когда ни жарко, ни холодно.

Первый нательный слой одежды из искусственных материалов впервые появился сто лет назад, с тех пор идёт постепенное замещение хлопка, льна и шёлка синтетическими волокнами. С каждым годом получается всё лучше и лучше, ведь технологии на месте не стоят.

У летнего термобелья для мотоциклистов есть две функции, исполняя которые оно обеспечивает комфорт и охлаждение. Первая – взять излишки влаги, выделяемой кожей при высоких температурах, и отвести их на внешнюю поверхность ткани для испарения, чтобы кожа не была мокрой и липкой. Вторая – доставить через ткань обратно к коже прохладу от испарения этой влаги.

Внимательно изучив состав ткани, из которой сделано термобельё, вы сможете понять его предназначение. Если там много хлопка, то это не термобельё вообще, просто нижнее бельё. Если присутствует шерсть, то оно точно зимнее. Если основной материал полипропилен (нейлон) – то точно летнее. Иногда его могут называть коммерческими названиями – Climacool, Coolmax, ColdOil. Ориентируйтесь на слова cool, cold, air, lite, light, summer – их обычно добавляют в название продукта, чтобы подчеркнуть принадлежность к летнему ассортименту.

В линейке Alpinestars летними будут считаться RIDE TECH TOP SS SUMMER, RIDE TECH V2 TOP SHORT SLEEVE SUMMER и RIDE TECH V2 TOP LONG SLEEVE SUM. У MCP - Термокофта Light, Термокофта Comfort Dry, Термокофта Comfort Dry Cool.

Для зимнего использования больше подойдут модели термобелья с длинным рукавом. Летом одинаково удобны будут и короткий, и длинный рукав. Ориентируйтесь на то, как на вас вещь смотрится и сидит. Потоотделение на внутреннем сгибе локтя не настолько сильное, чтобы серьёзно загоняться по длине рукава.

Для длительных многодневных мото поездок лучше всего подходят тонкие термофутболки с коротким рукавом, либо лонгсливы. Обычно хватает одной такой вещи: в ней вы весь день едете, а каждым вечером по приезду в точку ночёвки стираете. Утром она уже чистая и сухая, готовая к новому дню езды. Естественно, к такому ездовому термобелью нужно в багаж добавить 2-3 обычных гражданских футболки, чтобы было в чём погулять вечером по городу. А будут они из хлопка, или полиэстера – это уже на ваш вкус.