Масло в редуктор

MOTUL Трансмиссионное масло MOTUL Scooter Gear 80W90 0.120 л

• Многие владельцы скутеров даже не догадываются, что кроме маслобака (для двухтактников), или картера мотора (для четырёхтактников), масло ещё нужно наливать в задний редуктор…

У скутеров в большинстве случаев вариатор работает не в масляной ванне, как у автомобилей, а в воздухе, передавая крутящий момент от мотора через клиновой ремень на редуктор заднего колеса. Заметьте, не на само колесо, а на редуктор, иначе на переданных оборотах скутер бы ехал 300 км/ч, ведь обороты коленвала слишком высокие, их необходимо понижать. Там стоит обычная шестерёнчатая планетарная передача, которую нужно смазывать. Соответственно, смазку нужно менять. Идеально это делать раз в год во время большого зимнего ТО, благо её там совсем немного, чуть больше 100 мл.

Найдите на корпусе вариатора сзади пробку. Обычно рядом с ней пишут заправочный объём, к примеру “110ml”. Эта надпись нередко является поводом обвинить вас в том, что скутер не «полтинник», а, к примеру, 110 см3, и для его управления требуются права категории «А1» или полноценные «А». Смело возражайте, что в этом случае все классические «Жигули» ездят с мотором объёмом 3,7л, ведь так отлито на его блоке. Это немного отрезвляет инспекторов.

Слить масло из редуктора можно, выкрутив пробку и подняв скутер на заднее колесо. Не спешите, подержите подольше, дайте стечь всем остаткам. Для заливки берем тюбик 113338 MOTUL Трансмиссионное масло MOTUL Scooter Gear 80W90 0.120 л и аккуратно наливаем нужный объём. Не забудьте потом закрутить пробку, проверив целостность её резинового уплотнительного кольца. Job is done!

Кстати, при регулярной замене масла узел редуктора на скутере будет жить вечно.