Туристические шлемы LS2.

Насколько высоко должна подниматься «челюсть» в туристическом шлеме? Просто вверх,или откидываться назад?

• Подъёмная подбородочная дуга позволяет в закрытом шлеме открыть лицо для того, чтобы спросить дорогу, выпить воды, покурить в конце концов. С ней вам реже придётся снимать шлем на остановках, а это означает меньше натёртостей и раздражения на коже лица.

Вообще сам формат закрытого безопасного шлема, хорошо защищающего от непогоды и неприятностей, и возможности открыть в нём лицо – хороший вариант для туризма. В гамме LS2 есть несколько моделей классических флип-апов - LS2 Мотошлем FF902 SCOPE, LS2 Мотошлем FF325 STROBE и вариант с козырьком LS2 Мотошлем FF324 METRO EVO. Но стоит помнить, что в формате Flip-Up с поднятой «челюстью» ездить нельзя – встречный ветер будет давить на неё, пытаясь вывернуть шею.
 

А что если не ограничиваться подъёмом «забрала» вверх, а откидывать его ещё дальше на затылок? Так родилась идея шлема-модуляра, который может использоваться как закрытый интеграл, так и открытый. Первым был LS2 Мотошлем FF399 VALIANT, сейчас уже вышло второе его поколениеLS2 Мотошлем FF900 VALIANT II. Но при очевидных преимуществах такой схемы, где вам по сути предлагается два шлема в одном, есть и недостатки. Во-первых, механизм откидывания сложный и дорогой, что сказывается на стоимости шлема. Модуляры всегда дороже обычных флип-апов. Во-вторых, они, немного тяжелее. Но есть и в-третьих: с точки зрения аэродинамики модуляры чуть хуже – из-за широкой «челюсти» и её развитого рельефа они более шумные, чем обычные флип-апы.

 

При выборе такого шлема надо определиться, насколько для вас важна возможность ездить в открытом шлеме с челюстью, закинутой на затылок, или будет достаточно на остановках просто открыть лицо. И уже тогда принимать решение.