Электрический KTM SX-E 5 идёт в серию

В отличие от большинства конкурентов, предлагающих больше средство для детского развлечения, чем настоящие спортивные мотоциклы, детские КТМ всегда отличались точным следованием слогану Ready to Race и были готовы к соревнованиям сразу после распаковки. Электрический SX-E 5 точно такой же – лёгкий, резкий, мощный.

Его разрабатывали в том же подразделении, где и боевые машины для чемпионатов по мотокроссу и эндуро. Не удивительно, что большинство технологий взрослых мотоциклов досталось и этому малышу: подвески WP XACT с моноамортизатором сзади и перевёрнутой вилкой впереди, дисковые тормоза, руль переменного сечения, рама из лёгких и прочных хром-молибденовых трубок, гоночные подножки и гоночная эргономика. Благодаря настраиваемой эргономики и наличию в каталоге кита для занижения подвески, этот мотоцикл подойдёт детям в возрасте от 3 до 10 лет – он будет расти вместе с ребёнком.

Электродвигатель обладает мощностью, сравнимой с двухтактным KTM 50 SX, самым популярным мотоциклом для детского кросса. Вместо бензина и карбюратора его питает электрический ток из литий-ионной батареи, обеспечивающий ровную и мощную тягу во всём диапазоне оборотов электродвигателя. Отсутствие коробки передач поможет маленьким детям быстрее адаптироваться к мотоциклу и сосредоточиться на управлении, а не на переключении.

Помимо экологичности, более простому обслуживанию и более высокой безотказности, к преимуществам электрических мотоциклов стоит отнести ещё и низкий уровень шума. Теперь кроссовая трасса может находиться гораздо ближе к жилью и не раздражать при этом соседей. А первые шаги можно вообще делать на газоне дачного участка, постепенно превращая ровную зелёную лужайку в минитрек.

Хоаким Зауер, менеджер внедорожного подразделения КТМ: «Мы так рады, что KTM SX-E 5 идёт в серию. Он действительно классный! Это прекрасное шасси, похожее на наши старшие модели SX, но при этом у него великолепный мотор, который не только мощный, но ещё и простой в управлении, а главное тихий. В испытаниях этого мотоцикла принимало участие огромное количество детей, подростков и взрослых, и знаете, каждый, кто садился за руль, сразу мог тронуться и уверенно поехать, даже самые маленькие! А тот, кто хорошо ездить умеет, показывал время круга, сравнимое с бензиновыми мотоциклами. Заботиться о мотоцикле ребёнок сможет сам. По сути после тренировки его нужно лишь помыть, смазать цепь и поставить на зарядку. Ковыряться в железе нет нужды. Дети растут быстро, поэтому мы заложили возможность менять эргономику мотоцикла, чтобы он смог прослужить несколько лет. Он растёт вместе с ребёнком! Это удивительный мотоцикл, мы довольны результатом.»