Чуть-чуть и много

Мотодождевики от MCP

• Дождевик для мотоциклиста — вещь, которая обязана быть, даже если ты ездишь только в солнечную погоду. Вопрос в другом: какой? Одно дело — лететь в дальняк на тысячу километров, где обещает ливень от старта до финиша. Другое — кататься по городу, чтобы в рюкзаке что-то лежало на всякий случай. У MCP есть модели и для того, и для другого — разница в мембране, подкладке и, соответственно, в размере в сложенном виде.

Дождевики MCP для дальней дороги

Для серьёзных поездок — MCP Alligator: раздельный костюм с мембраной 10000/10000, дышащей подкладкой-сеткой, двумя водонепроницаемыми карманами и проклеенными швами. Это полный комплект куртка+штаны, в котором можно ехать часами под дождём. Если больше нравится слитный крой — MCP Solid: та же мембрана, те же проклеенные швы, но сшит комбинезоном — надел и не переживаешь за герметичность стыка куртки и штанов. Чуть компактнее в багаже, но без карманов.

Есть ещё MCP Гнейс — это компромисс: мембрана 10000/10000, но без подкладки. Легче, тоньше, меньше места занимает, в кофр влезает заметно охотнее. Отсутствие сетки-подкладки никак не скажется при использовании с текстилем, но поверх кожаной экипировки носить будет неудобно – при высокой влажности будет прилипать.

Компактные дождевики MCP для города

Если нужен вариант «на всякий случай», который просто валяется в углу рюкзака в качестве оберега от дождя, то MCP KIEL 2. Мембрана попроще, 5000/2000, без подкладки, зато весит около килограмма и в сложенном виде занимает минимум места. Для внезапного ливня в городе его достаточно. Есть вообще версия лайт – только MCP Мотокуртка Kaiman 3. Это для тех, кто не боится промочить ноги.

Принцип простой: чем длиннее маршрут — тем серьёзнее нужна мембрана и полноценнее дождевой костюм. Чем короче — тем легче, проще и компактнее. Лучше иметь лёгкий дождевик, который всегда с тобой, чем тяжёлый, который остался дома в шкафу. А лучше оба. Под разные сценарии.