Shoei J-Cruise – с комфортом на открытом воздухе

Новый открытый мотошлем Shoei J-Cruise пришел на смену популярному уже много лет Shoei J-Wing. В шлеме J-Cruise возникает ощущение защищенности, сравнимое со шлемом-интегралом, и одновременно присутствуют недостижимые для интегралов обзорность и простор.

Как и любой другой шлем от Shoei, J-Cruise построен с применением самых последних технологических разработок и решений. Высокоэффективная вентиляция, пронизывающая вентканалами верхнюю и заднюю часть шлема, поддерживает тепловой комфорт для закрытой шлемом части головы. Пропускная способность верхних и задних вентиляционных отверстий регулируются. Вентиляция представляет собой единое целое с внутренней противоударной оболочкой и органично вписана прямо в ее элементы, без ущерба для их прочности и эффективности.

Ударопоглощающая внутренняя оболочка состоит из нескольких частей из вспененного полистирола различной плотности. Наружный корпус – многослойный композитный, по технологии AIM (Advanced Integrated Matrix). Непосредственно с головой контактирует мягкая внутренняя обивка 3D Max-Dry, полностью съемная для чистки и стирки. Контуры внутренней обивки выполнены так, чтобы максимально соответствовать форме лица, облегая его плотно, но комфортно.

Огромный визор CJ-2 дает водителю широкий обзор и по горизонтали и по вертикали. Имеется возможность установки на визор защиты от запотевания Pinlock. Аэродинамика визора рассчитана таким образом, чтобы предотвращать возникновение турбулентных потоков внутри шлема и снижать уровень шума. Стекло визора не пропускает 99% ультрафиолетового излучения, а глаза от слепящего солнца защищает встроенный противосолнечный визор QSV-1, в убранном положении прячущийся внутрь шлема.

Шлем Shoei J-Cruise можно купить в размерах от XS до XXL, причем разным размерам соответствуют 4 разных размера внешней оболочки, чтобы максимально сбалансировать внутренние и внешние пропорции. Вес J-Cruise варьируется, в зависимости от размера, составляя в среднем около 1600 г. Казалось бы - немало для открытого шлема. Но если учесть, что он предоставляет уровень защиты, сравнимый с закрытыми собратьями, оснащен встроенным противосолнечным визором и выполнен из тех же роскошных материалов, что и остальные Shoei, то цифра становится адекватной. Здесь уместно провести аналогию с кабриолетами, которые всегда тяжелее базового седана, так как для компенсации жесткости кузова, вместо крыши приходится дополнительно усиливать днище и двери.

Для кого этот шлем? На самом деле, он будет уместен практически на любом мотоцикле, кроме, разве что спортбайков. Прежде всего, это круизеры, чопперы и большие туристы. На обычном дорожнике или нейкеде в летнюю жару в J-Cruise тоже будет гораздо комфортнее, чем в интеграле. Ну и наконец, это максискутеры и скутеры, чьи владельцы обычно предпочитают шлем типа ¾ всем другим.